Ελληνικά
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Η κατάψυξη του ντίζελ ονομάζεται κρυστάλλωση. Η μάρκα του ντίζελ πήρε το όνομά της από το σημείο πήξης του λαδιού, έτσι το 0# diesel αρχίζει να κρυσταλλώνεται στους 0°C. Το ντίζελ αυτοκινήτου είναι ένα ειδικό καύσιμο για οχήματα που κινούνται με ντίζελ. Σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, οι κινητήρες ντίζελ έχουν υψηλή θερμική απόδοση, καλή απόδοση ισχύος, υψηλή ισχύ, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία και εξαιρετική καθαριότητα.
Ωστόσο, τον κρύο χειμώνα, το πρόβλημα του αντιψυκτικού και της συμπύκνωσης των αγωγών ντίζελ προβληματίζει πάντα τις αρμόδιες εταιρείες και το προσωπικό. Εάν ο αγωγός επηρεαστεί από κρύο καιρό, το ντίζελ μπορεί να συμπυκνωθεί μέσα στον αγωγό, προκαλώντας απόφραξη του αγωγού και αδυναμία κανονικής μεταφοράς του. Αυτή τη στιγμή, η τεχνολογία ηλεκτρικής θέρμανσης παίζει σημαντικό ρόλο.
Η τεχνολογία ηλεκτρικής θέρμανσης είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο μόνωσης σωλήνων. Εφαρμόζει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας στο εξωτερικό του σωλήνα για να αυξήσει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του σωλήνα και να αποτρέψει τη συμπύκνωση του ντίζελ. Η αρχή λειτουργίας του είναι να τυλίγει την ηλεκτρική θερμαντική ταινία γύρω από την εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα, να χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό θερμαντικό στοιχείο για να παράγει θερμότητα και να θερμαίνει και να μονώνει τον σωλήνα.
Πρώτα απ 'όλα, η ηλεκτρική θερμαντική ταινία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το πάγωμα και το μπλοκάρισμα των αγωγών ντίζελ το χειμώνα. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, το ντίζελ θα συνεχίσει να χάνει θερμότητα καθώς ρέει στον αγωγό. Όταν η θερμοκρασία πέσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, το ντίζελ θα αρχίσει να στερεοποιείται, προκαλώντας απόφραξη του αγωγού. Η ηλεκτρική θερμαντική ταινία μπορεί να παρέχει συνεχή θερμότητα στον αγωγό για να διατηρεί το ντίζελ στον αγωγό σε κατάσταση ροής και να αποφεύγει τη στερεοποίηση και το μπλοκάρισμα.
Δεύτερον, η ηλεκτρική θερμαντική ταινία μπορεί να μειώσει την απώλεια θερμότητας των αγωγών και να βελτιώσει τη θερμική απόδοση των αγωγών. Δεδομένου ότι η ηλεκτρική θερμαντική ταινία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την απώλεια θερμότητας του σωλήνα, μπορεί να μειώσει την απώλεια θερμότητας του σωλήνα και να βελτιώσει τη θερμική απόδοση. Αυτό όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας αλλά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των σωλήνων.
Η ηλεκτρική θερμαντική ταινία παίζει σημαντικό ρόλο και αξία εφαρμογής στην αποφυγή παγώματος και συμπύκνωσης των αγωγών ντίζελ. Όχι μόνο βελτιώνει τη θερμική απόδοση του αγωγού, αλλά επίσης εμποδίζει το ντίζελ να στερεοποιηθεί και να φράξει τον αγωγό.